無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)介紹
無(wú)人機(jī)傾斜攝影,也被稱為無(wú)人機(jī)空中攝影測(cè)量(Aerial Photogrammetry)或傾斜航空攝影(Oblique Imagery),是一種利用無(wú)人機(jī)攜帶高清相機(jī)在空中進(jìn)行的攝影技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的地面攝影或衛(wèi)星攝影,無(wú)人機(jī)傾斜攝影提供了更大的靈活性和更高的分辨率,能夠拍攝出近乎全景的影像。
在執(zhí)行傾斜攝影時(shí),無(wú)人機(jī)通常配備多個(gè)相機(jī),它們?cè)陲w行過(guò)程中按照特定的角度和間隔進(jìn)行拍攝,形成一系列重疊的影像。這些影像經(jīng)過(guò)特殊的后期處理,如多視圖匹配、攝影測(cè)量、三維重建等技術(shù),可以生成詳細(xì)的數(shù)字高程模型(DEM)、正射影像圖(DOM)以及數(shù)字表面模型( DSM)。這種技術(shù)在城市規(guī)劃、地形測(cè)繪、房產(chǎn)測(cè)繪、文化遺產(chǎn)保護(hù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。
無(wú)人機(jī)傾斜攝影的優(yōu)點(diǎn)包括:
1. 高效率:可以快速覆蓋大范圍區(qū)域,節(jié)省人力和時(shí)間。
2. 高分辨率:圖像質(zhì)量高,細(xì)節(jié)清晰。
3. 可控性:飛行高度和拍攝角度可以根據(jù)需求進(jìn)行精確控制。
4. 靈活性:可以適應(yīng)復(fù)雜的地形和難以到達(dá)的地方。
總之,無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)結(jié)合了無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性和航空攝影的精度,已經(jīng)成為現(xiàn)代測(cè)繪和遙感技術(shù)的重要組成部分。
無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)(Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Oblique Photography Surveying)是一種通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載多角度相機(jī)進(jìn)行高精度空間數(shù)據(jù)采集的技術(shù)。它結(jié)合了無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性、航拍技術(shù)和攝影測(cè)量技術(shù),能夠高效、準(zhǔn)確地獲取地面的三維信息。
以下是該技術(shù)的主要步驟:
1. **飛行規(guī)劃**:根據(jù)項(xiàng)目需求,使用專門(mén)的飛行規(guī)劃軟件設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)的飛行路徑,確保相機(jī)覆蓋目標(biāo)區(qū)域并保證影像間的重疊率,通常要求重疊率在60%至80%之間。
2. **空中拍攝**:無(wú)人機(jī)搭載多相機(jī)系統(tǒng),按照規(guī)劃的航線進(jìn)行飛行,相機(jī)在飛行過(guò)程中按預(yù)定的角度進(jìn)行拍照,通常包括正射照片和傾斜照片,正射照片主要用于創(chuàng)建正射影像圖,傾斜照片則用于三維重建。
3. **影像處理**:收集的原始照片經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理,包括輻射糾正、幾何校正、多視圖匹配、點(diǎn)云生成等步驟,形成數(shù)字影像和點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
4. **三維建模**:通過(guò)攝影測(cè)量算法,從點(diǎn)云數(shù)據(jù)中提取出地形、建筑物等對(duì)象的三維模型,包括數(shù)字表面模型(DSM,描述地形表面的模型)、數(shù)字高程模型(DEM,描述地形起伏的模型)以及數(shù)字正射影像圖(DOM,像片經(jīng)過(guò)投影校正后的正視圖)。
5. **數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用**:生成的三維模型可用于各種應(yīng)用,如城市規(guī)劃、土地調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、災(zāi)害評(píng)估、房地產(chǎn)測(cè)繪等,為決策提供依據(jù)。
無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)因其高效率、低成本和靈活性,已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,成為現(xiàn)代測(cè)繪和遙感技術(shù)的重要工具。
南京環(huán)球測(cè)繪儀器有限公司提供RTK/GPS、千尋知寸CORS賬號(hào)、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、垂準(zhǔn)儀、無(wú)人機(jī)等測(cè)繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等服務(wù),也承接測(cè)繪培訓(xùn)與各種內(nèi)外業(yè)工程測(cè)量任務(wù),有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們,我們將詳細(xì)為你解答。
更多相關(guān)
什么是RTK?有了RTK差分,無(wú)人機(jī)精度就厘米級(jí)了?
不知從什么時(shí)候開(kāi)始以支持RTK差分為賣(mài)點(diǎn)的飛控就如雨后春筍一樣,甚至一些消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌亦推出了自己的差分飛控產(chǎn)品。宣傳口號(hào)一般都是“厘米級(jí)精度”,但真的有了RTK差分,就到了厘米級(jí)精度了嗎? ...
徠卡LS15電子水準(zhǔn)儀在大壩水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
項(xiàng)目背景: 近年來(lái)我國(guó)建設(shè)了數(shù)量眾多的大壩,這些大壩具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)功能,在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。大壩作為比較特殊的大型建筑設(shè)施,在運(yùn)行的過(guò)程中容易受到多方面因素的影響和干擾。為了保...
如何使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量?全站儀導(dǎo)線測(cè)量步驟
使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量,通常用于建立和復(fù)測(cè)大地控制網(wǎng),如建筑放樣、道路施工、地形測(cè)量等。南京環(huán)球測(cè)繪為您詳解全站儀導(dǎo)線測(cè)量基本步驟!以下是全站儀導(dǎo)線測(cè)量基本步驟:1.準(zhǔn)備工作:-確定測(cè)量路線:規(guī)劃...
徠卡TS60全站儀-BIM解決方案助力國(guó)家重點(diǎn)地震實(shí)驗(yàn)室建設(shè)
項(xiàng)目背景: 國(guó)家地震重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)驗(yàn)中心結(jié)構(gòu)主體包括大型振動(dòng)臺(tái)和水下振動(dòng)臺(tái)兩部分,其中地下3層,地上局部2層,為鋼結(jié)構(gòu),最大高度35.85m,最大單體跨度78m,基坑最大深度18m。...
破壟斷 可用于測(cè)繪 中科院研制“三維相機(jī)”為地面精準(zhǔn)畫(huà)像
從中科院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所了解到,丁亞林研究員團(tuán)隊(duì)研制出高分辨率的大視場(chǎng)三線陣相機(jī),將其搭載在飛機(jī)上對(duì)地面拍攝,可獲得飛行范圍內(nèi)的高精度三維立體照片。該成果打破了國(guó)外同類技術(shù)壟斷,可用于...
“十三五”規(guī)劃 提出推進(jìn)信息資源以“一張圖”建設(shè)
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)“十三五”規(guī)劃》,要求建成與有效應(yīng)對(duì)公共安全風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)相匹配、與全面建成小康社會(huì)要求相適應(yīng)、覆蓋應(yīng)急管理全過(guò)程、全社會(huì)共同參與的突發(fā)事件應(yīng)急體系。規(guī)劃中有諸...
智慧燈桿裝上“北斗芯“
智慧燈桿裝上“北斗芯“ 穿行在位于岳麓區(qū)洋湖片區(qū)的先導(dǎo)路,只見(jiàn)每隔30米就有一根灰色的燈桿,共計(jì)72根,依次排列在長(zhǎng)約1.25公里的道路兩旁。這可不是普通的路燈,而是集合了顯示交通、天氣信息以及...
其域靈光Lixel L2 Pro三維激光掃描儀
其域靈光LixelL2Pro三維激光掃描儀是其域創(chuàng)新研發(fā)的一款手持三維實(shí)時(shí)重建設(shè)備,以下是對(duì)該產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:一、產(chǎn)品概述其域靈光L2Pro三維激光掃描儀集成了激光雷達(dá)、三彩色相機(jī)、高精度慣導(dǎo)及...